Straßen, die Steigung und der Landeplatz
So gelangen Sie zum Nyika National Park
Nyika erfordert Einsatz: Asphalt bis Rumphi, dann eine lange unbefestigte Steigung durch Thazima Gate auf die Hochfläche. Mzuzu ist die praktische Basis, Lilongwe ist eine ganztägige Fahrt, und Charter landen auf dem Graslatz in Chelinda.
Wenn Sie nur die Antwort möchten
Der Asphalt endet in Rumphi; danach folgt eine lange unbefestigte Steigung durch Thazima Gate auf die Hochfläche, und Chelinda ist noch viele Stunden entfernt. Tanken Sie in Rumphi oder Mzuzu, fahren Sie früh los und kommen Sie an, bevor die Hochflächenkälte einsetzt.
Mit dem Auto: Asphalt bis Rumphi, unbefestigt von dort an
Die Standardroute verläuft auf Asphalt bis Rumphi, der letzten Stadt von Bedeutung, dann weiter auf unbefestigter Straße und Schotter über die M24 zu Thazima Gate, dem südlichen Haupteingang des Parks. Vom Gate aus ist es etwa 60 km steile, gewundene unbefestigte Strecke hinauf auf die Hochfläche nach Chelinda, dem Parkhauptquartier und dem einzigen Unterkunftszentrum.
Von Mzuzu, dem Regionszentrum des Nordens, rechnen Sie mit 3 bis 4,5 Stunden; das ist der schnellste Zugang und nutzt die am besten in Schuss gehaltene Zufahrtsstraße. Von Lilongwe aus rechnen Sie mit 6 bis 8 Stunden. Veröffentlichte Entfernungen für die Lilongwe-Fahrt sind widersprüchlich, etwa 240 km versus 486 km, höchstwahrscheinlich, weil verschiedene Quellen zu verschiedenen Endpunkten messen, daher vertrauen Sie eher auf die Stunden als auf die Kilometer.
Ein zweiter Eingang, Kaperekezi Gate, bedient den Westen des Parks. Eine Quelle erwähnt auch ein »Jalawe Gate«, das wir nicht mit den anderen abgleichen können; Thazima ist der Eingang, der für fast jeden Besucher zählt.
Entfernungen und Fahrtzeiten
| Route | Zeit | Oberfläche |
|---|---|---|
| Mzuzu bis Chelinda | 3–4,5 h | Asphalt bis Rumphi, dann unbefestigt; die beste Zufahrtsstraße |
| Lilongwe bis Chelinda | 6–8 h | Asphalt bis Rumphi, dann unbefestigt; Entfernungen für diese Fahrt sind widersprüchlich |
| Rumphi bis Thazima Gate | Teil der obigen | Unbefestigt und Schotter auf der M24 |
| Thazima Gate nach Chelinda | ±60 km, langsam | Steile, gewundene unbefestigte Steigung auf die Hochfläche |
| Karonga nach Nyika | Nicht veröffentlicht | Keine überprüfte Entfernung oder Zeit für diesen Zugang existiert |
Welches Fahrzeug Sie brauchen
- Ein 4x4 ist durchgehend erforderlich oder wird stark empfohlen, besonders für die Steigung von Thazima nach Chelinda.
- Während der November-bis-April-Regen verschlechtert sich der Zustand der Hochflächenstraßen und 4x4 wird obligatorisch.
- Ein normales Auto schafft den Asphalt bis Rumphi, aber nehmen Sie kein Auto über das Gate hinaus.
- Der letzte Treibstoff ist in Rumphi. Es gibt keinen Treibstoff überall im Park, daher bringen Sie Reservekanister für die Hochflächenfahrten mit, die Sie planen.
- Das Mobilfunknetz auf der Hochfläche ist nicht überprüft; gehen Sie davon aus, dass Sie offline sind, und laden Sie Karten vorher herunter.
Per Flug: der Chelinda-Landeplatz
Chelinda hat einen 1.200 m langen Graslandeplatz (FWCD) in etwa 2.365 m Höhe, in Ost-West-Richtung ausgerichtet und für Flugzeuge bis 5.700 kg zugelassen. Es gibt keinen Linienflugverkehr: Der Zugang ist per Charter, wobei Ulendo Airlink und Fly Nyasa die Betreiber sind, die zu fragen sind.
Fliegen ist am sinnvollsten, wenn Ihre Zeit kurz ist oder Sie Nyika mit Likoma Island oder der Seeküste kombinieren. Bestätigen Sie die Gepäckgrenzen mit der Chartergesellschaft; Weichgepäck und bescheidene Gewichte sind die Regel bei Graslatz-Betrieben.
Nyika mit dem Rest des Nordens kombinieren
Die natürliche Pairing ist Vwaza Marsh Wildlife Reserve, das Tieflandreservat südwestlich des Parks, verwaltet unter dem gleichen Nyika-Vwaza Trust, das die Büffel und das Tieflandwild liefert, das die Hochfläche nicht hat. Livingstonia und die Lake-Malawi-Küste unterhalb verbinden sich ordentlich mit der dreitägigen Wanderung des Parks, und Mzuzu funktioniert als Versorgungs- und Treibstoffbasis für die ganze Schleife.
Hinweis für Kartenleser: Es gibt einen separaten, viel kleineren Nyika National Park von etwa 80 km² auf der anderen Seite der Grenze in Sambia auf der gleichen Hochfläche, innerhalb des Malawi-Sambia-Schutzgebiets zur Grenzüberschreitung. Seit der Schließung seines kolonialen Resthouse 1998 gibt es dort keine aktive Tourismusinfrastruktur, und es wird effektiv von der Malawi-Seite aus angesteuert.
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